冷拉型鋼原升降長臂由冷拉型鋼改為鍛件加工，每道加工工藝中增加退火去應力處理，徹底解決冷拉型鋼扭曲，回彈嚴重影響使用的問題，使冷拉型鋼平面度保證在0.03mm（圖紙要求0.05mm）。通過整改使集落抓管、撥管定位精確，并配合新設計的留頭裝置，解決集體落紗裝置空管滿管對不準問題，使插空管、撥滿管成功率達到撥管100%、插管98%以上，使落紗留頭率達到98%左右。
由于鍛件需六面銑加工，每根升降長臂成本達，每臺車約54根，成本近。能否通過采用新設計、新工藝，既達到產品設計要求，又降低成本呢？上海二紡機公司產品設計工程人員與新滬冷拉廠有關技術人員組成設計工藝生產三結合小組，從原材料選用開始，仔細分析，認為45鋼鍛件經去應力加工，與45熱軋扁鋼校直后去應力處理使用性能基本相同，但是成本更低，并且熱軋扁鋼切削性能較鍛件優秀，可降低加工成本。試驗小組首批投入20根，進行加工和去應力處理，在實施嚴格控制校直量，采用多次去應力處理等技術措施后，在最后一道磨加工上遇到了難題，一米多長的扁鋼長距離磨削容易使零件產生加工應力，使零件平面穩定性產生問題。于是采用現有高精度加工中心，平面精加工時留極少余量采用單刃旋風切削，既減少加工應力，又達到表面光潔度要求。對首批產品平面度穩定性測定，當天加工后平面度都在0.02mm以下，2個月后平面度穩定在0.025mm以下。
